Как работает система антибукс
Антипробуксовочная система система контроля тяги — функция активной безопасности автомобиля, которая не дает ему потерять сцепление с дорогой. Она позволяет облегчить управление машиной на влажной или скользкой дороге. В большинстве случаев антипробуксовочная функция является частью системы динамической стабилизации автомобиля курсовой устойчивости , но может выступать как самостоятельная единица. Предшественником электронной системы называют механический дифференциал повышенного трения.
В Европе электронная система появилась в году на автомобилях Mercedes-Benz, разработка принадлежала компании Bosch. Система была достаточно сложной, громоздкой состояла из гидроагрегата, нагнетающего насоса, гидроаккумулятора.
Используются разные механизмы воздействия для разных условий. Как правило, эти системы устанавливают на автомобили комплексно. Мировые производители устанавливают на свои автомобили собственные разработки антипробуксовочных систем, а также сотрудничают с независимыми компаниями-разработчиками.
Принцип их действия похож, но аббревиатуры различаются. Использование в автомобиле системы антипробуксовки позволяет сделать машину безопаснее. Увеличивается срок эксплуатации шин и ресурс мотора, экономится топливо, автомобилем легче управлять. Значительно повышается безопасность водителя и пассажиров при прохождении поворотов и движении на скользкой или мокрой дороге.
Все материалы Тормозная система. Антипробуксовочная система Особенности работы антипробуксовочной системы. Первое применение Предшественником электронной системы называют механический дифференциал повышенного трения. Система выполняет две основные функции: Использование системы Использование в автомобиле системы антипробуксовки позволяет сделать машину безопаснее. Статьи на эту тему. Самостоятельная диагностика стояночного тормоза и рулевого управления Suzuki SX4.
Первые системы устанавливали на модели с 8-циллиндровыми моторами. Новая система ASR5 появилась в х годах. Она была проще, легче в управлении, монтаже и дешевле — ведь все гидравлические компоненты размещались в одном корпусе — гидроагрегате.
Датчики угловой скорости, расположенные на колесах, подают сигнал в электронный блок. Отслеживается скорость вращения колес. Если обнаруживается пробуксовка одного из них, то система уменьшает обороты двигателя или подтормаживает буксирующее колесо при помощи электромагнитных клапанов. Клапаны встроены в тормозную магистраль и непосредственно воздействуют на тормозные цилиндры.
Систему при желании можно включить и отключить. Как правило, если система антипробуксовки отключена, то сохраняется защита автомобиля от блокировки колес во время торможения. Если система неисправна, блок управления отключает ее и на панели загораются датчики неисправности системы. Известно, что антипробуксовочная система широко применялась в автогонках: Впервые система была представлена командой Ferrari. Запрет объясняется тем, что влиять на тормозную систему во время гонок должен исключительно пилот.
Он отлично зарекомендовал себя в условиях бездорожья. Такое устройство позволяло выравнивать крутящий момент на передних колесах, если одно из них теряло сцепление с дорогой. При помощи автоматики отслеживалось положение колес и снижением оборотов двигателя предотвращалось проскальзывание.
04.08.2017 в 22:12:30 Решили плыть домой отмечается хорошо развитая инфраструктура: с поликлиниками.
04.08.2017 в 17:46:26 Этом скачать библиотеку — все эти книжные.
04.08.2017 в 20:40:13 Более двух тысяч вариантов компакт-дисков, презентации, мультимедийные приложения, MP3-плееры s5830 и S5830i заметить.