Как прошить приоры
Обновил прошивку в приоре у VaRGaR-а. До этого прошивал осенью прошлого года у него же. Улучшилась "тяга" на низах, стало ровнее и плавнее. Улучшилась стабильность ХХ, менее чувствительней к включению дополнительных потребителей.
Спасибо молодым людям с нашего форума, ведующих данную тему. Причем оперативно приехали, прямо к офису в Сокольники. Быстро, всё рассказали и показали. Также заменили регулятор холостого хода. Мне "залили" прошивку Паулюс "райсин ап". Она более динамичная, лучше учитывает нагрузку кондиционера и берет в расчет только один датчик кислорода.
Остальное - тест-драйв в помосТчь!! Наконец то добрался до компьютера чтобы написать отчет. Прошивал наверное недели назад, значит что имеем; 1 Калина-спорт 1,4 , Эбу "БОШ", 2 так как на двух авто сразу приехать затруднительно то снял и привез Эбу январь 5.
В общем всем доволен, спасибо еще раз. Итак прошла неделя с момента прошивки. Режим эксплуатации - кратковременные поездки по городу.
Теперь значит о калине. Расход такой же какой и был 8. Двигатель тянет во всем диапазоне оборотов на стоковой прошивке двигатель был задумчивый до оборотов. Езда с кондиционером более приятна стала, легче трогаться. В общем машинка забегала. Двигатель стал работать по мягче, уменьшилась вибрация на руле и ручки кпп на холостом ходу. В заключении могу сказать , прошивки хорошие, калина перестала быть задумчивой , ваз стал меньше кушать и перестал "вонять", поставленные задачи выполнены.
Кроме этого, прошивка в принципе вылечила проблему с глохнущим двигателем при работающем кондиционере после движения накатом с торможением и переходом на нейтраль. Cегодня замерял расход топлива после прошивки у Паулюсап! Сегодня перепрошился у Паулюса! Не знаю как правильно описать на словах, чтобы не перехвалить Двигатель работает как-то спокойнее Ещё заметил заводиться стала быстрее.. В общем я доволен! Конечно если топить везде то расход думаю будет очень большим! Вот меня и прошили.
Вроде чуть лучше стало, но ненадолго. После делал перепрошивку драйверами от Паулюса у Варгара. МАшину стало не узнать. Провалы стали почти не заметны, все косяки исчезли. И вот недавно утром заговорила со мной машина человеческим голосом. Говорит - драйвера устарели и доступно, дескать, обновление. Скачать ли с сервера Паулюс. Ну, грит, обращайся к своему поставщику. Обратился, так грю и так, дразнится машина новым обновлением, а скачать не дает.
Ну, обычное движение по трассе. Прошел больше сотни км. Из-за отсутствия ступеньки в разгоне есть ощущение вялости движка: На самом деле тяга "растянута" по оборотам, машина так же резво обгоняет фуры.
Пока рано судить о преимуществах и недостатках, однако уже очевиден прогресс при работе двигателя с включенным кондиционером. На выходных пополнил число поклонников Паулюса, обратившись к его представителю в Уфе. В общем, прошили мой М73 прошивкой, именуемой e2V4. Проехал вчера-сегодня км в режиме город-трасса - нравится!
В-общем ездить стало комфортнее - это факт. Катаюсь с прошивкой Павла для ителмовского М73 три недели - эмоции только положительные, особенно нравится ощутимый прирост "на низах", что очень помогает при трогании.
Просто нет "пинка", все плавно. Да, машина 1,6 16v. Ну и я внесу свои пять капель в "быль про Бош" Ну а теперь, то что сразу ощутил: В воскресенье на рыбалку щуку "мочить" рвану Получилась отличная городская прошивка Владельцам Бошар теперь нет ризона для увеличения динамических показателей своих авто менять ЭБУ на Январь.
Вобщем вначале была видать суровая борьба старого драйвера с новым, но победил новый, поскольку он молод и бодр не по годам. Тяга с низов ощутимо подросла. Если раньше до тяга была ощутимо слабее чем после этой отметки, то сейчас эта разница не ощущается.
Даже движок стал работать как будто тише и мягче. Бенз все тот же - здесь залил полный бак, туда и обратно на нем же ездил. Расход чисто по трассе составил 6,3л, впрочем, ехал почти по-пенсионерски сотню км. Через пару деньков погонял немного по трассе. Быстрее-медленнее, и прочее типа тошнотиков.
Собственно основной задачей было перепрошить ВАЗ так как туда была залита несколько лет назад "супер-мега-быстрая прошивка".
Детонации больше не наблюдалось, надеюсь, потому что контроллер самообучился. Ездить действительно приятней, добавилось тяги, уменьшились вибрации при работе кондея на стоянке. Про расход ничего сказать не могу, мало проехал.
Был у Оскара, прошился. Кондей пока не включал, но по Казани, а потом по трассе машинка радовала. Тяга есть с самых низов, а не с определенной ступеньки в об. На низах идет плавно, без рывков.
Прошил,бош, вроде залили рейсинг v6 для 1. С кондёром стало намного комфортнее ездить - на холостых практически нет вибрации на руле, трогаться с кондёром легче намного - практически так же как и без него. Без кондёра машина стала немного поживее, на малых оборотах чуть лучше стала тянуть, пропала вибрация на педали газа которая была на 70кмч и кмч. Расход по трассе упал на 0,5 -1 литр. Но если активно разгоняться то конечно жрёт больше. Расход с кондёром в городе - затрудняюсь сказать, наверное такой же примерно остался.
Так что сравнить со стоковой прошивкой не могу. Ладно, ближе к делу ВАЗ после прошивки и устранения механических косяков с поиском которых отчасти помог Михаил, за что ему спасибо, машина потеряла немного динамику но этого и следовало ожидать, автомобиль "не воняет" CO в норме , расход 8,2 по городу и пробкам, двигатель работает на холостых ровно и мягко, никаких рывков и провалов в движении нет.
Из за этой прошивки был высокий CO воняла жутко ну и бензина кушала литров но правда ехала хорошо. Почему такую прошивку залил, да потому что выбора не было так как мой на тот момент свеже купленный январь 5.
Сжалился Михаил надо мной, забил стрелку возле М5 и оперативно обновил драйвера. А поехал я от М5 прямиком на Моск. Ехать туда буквально три квартала. Отъехал я от М5 и чую-слабовата стала машинка На третьем квартале все стихло и кааааак поперла с низов тянуть.
К примеру, раньше чтобы нормально стартануть при включенном кондиционере, приходилось давить тапку до оборотов, теперь хватает за глаза по тахометру и никаких рывков при этом.
За что спасибо большое Паулюсу в лице Михаила Варгара. Настоятельно рекомендую пользоваться его услугами. А логаны, говорят, после прошивки становятся как турбошкоды и всякие там феррари начинают рыдать от зависти.
Были небольшие провалы оборотов при сбросе газа при переходе на ХХ, теперь этого нет совсем. При включении компрессора кондиционера обороты на ХХ теперь увеличиваются до , пока полностью не испытал, но думаю станет лучше. Вобщем доволен больше чем в первый раз год назад, тогда осталось как то неоднозначное впечатление. Приора года с жуткими провалами и прочими прелестями. Делал перепрошивку у одного приоровода и бывшего гонщика.
01.08.2017 в 16:29:36 Тюнинг будет, правда пока наши сотрудники проконсультируют Вас по всем.
01.08.2017 в 10:20:33 Видюхи разогнанной до предела моего нДС за 1 календарных дней для возможность.
01.08.2017 в 20:51:21 В то время, как Надя красовалась в роскошном шелковом.