Как развести клиента
Каких-то мелочей, которые либо вообще должны выдаваться бесплатно, либо не имеют отношения к процедуре. Ну и, конечно, вместо одного баллончика жидкости, например, для очистки тормозов могут вписать тебе три.
То есть в итоге больше начальников попытаются решить твою проблему и как-то уладить вопрос, потому что им есть что терять. Хуже всего, когда клиент пытался нас развести, а потом или в суд подал, или пошел шуметь в блогах либо на форуме Там, конечно, и по делу ругают.
Располагает, естественно, уважительное отношение, небольшие чаевые, конечно, располагают… Кто сотку даст, кто пятихатку. Но обычно — рублей — нормально. На деталях подвески можно разводить постоянно.
Плачет, что таких денег нет. Мы ее потом еле убедили, что там ерунда. Развод на замену исправных деталей особенно популярен, если при сервисе свой склад запчастей Тут они навариваются и на накрутке на запчастях, и на замене, которой не было.
Если ты оставлял машину и в ней меняли какие-то детали, пусть предъявят старые Есть ведь нормальные сервисы: Сразу видно, что тебе все честно меняли. Но, конечно, гораздо больше историй, когда старых запчастей не допросишься. На самом деле либо вообще не меняли, либо деталь еще полностью не убита, мастер положил в шкафчик.
Но сейчас мода пошла: Мы ведь тоже мстить умеем в подобных случаях. Некоторым можем и крысу под капотом оставить. Она потом в гараже сожрет все провода и еще много чего. На такие бабки попасть можно! У механиков есть поговорка: А если чуть-чуть подхалтурил, то у него потихоньку что-то сыпаться постоянно будет. Хотя честность клиенты ценят. Например, если у соседа такая же тачка все время в ремонте, а у него как часы работает, то он и при замене масла может хорошие чаевые дать за то, что ничего не ломается.
Бывает, когда у человека что-то накрылось, а новой детали на складе нет. А тут мастер-волшебник достает из шкафа искомое. Во-первых, на бэушной детали. Во-вторых, на двойном снятии-установке этой детали. У нас вообще гений был, который скрутил на своей машине пробег Ну, где-то умельцы ему это сделали, но сделали криво. Окантовка вокруг спидометра треснула, компьютер какую-то хрень выдавать начал. Так он с этим всем заявился к нам — чинить по гарантии!
Надо только, чтобы клиент сказал, что там что-то стучит. Там на самом деле, может, резинка какая-то копеечная износилась, а ему тут же начнут ахать, что накрылась и шаровая, и рулевая, и концевая… Короче, протянуть от коллектора до протектора. Повелся он на шаровую? Ой, а у вас еще может суппорт стучать. В общем, приезжайте за машиной завтра, все сделаем. Потом ему меняют ту копеечную резинку, а счет выкатывают за половину подвески.
Какая, на хрен, гарантия, если по нашей базе данных у него полгода назад было 60 тысяч пробега, а сейчас почему-то пятнадцать! Тоже орал, пальцы гнул… Не хочется говорить, но ребята ему из шприца под обивку пару куриных белков загнали. Он же пробег для продажи скручивал? Ну вот пусть теперь продает с такой вонью. А это почти навсегда. Желательно, если есть возможность, присутствовать при ремонте Это позволит избежать таких моментов: То, что ты стоишь рядом, тоже не панацея.
Ну как ты проверишь, сколько он туда вылил? Чем официальный сервис хорош — у них только родные запчасти Если ты привезешь свою какого-то другого производителя, гарантии на ремонт не будет. Напишут в наряде, что запчасти клиента, гарантии нет. Там тебе скорее всего поставят что угодно, но не родное. В официальном сервисе жалобы вышестоящему руководству работают лучше, чем в частном Там всегда длиннее иерархическая цепочка и больше страх перед руководством. И конечно, начальник на каждом уровне старается сделать все, чтобы скандал не дошел до следующего по рангу начальника.
Но зато стук прошел! Опытный механик безошибочно определяет, разбирается клиент в ценах или нет Если нет, постарается насчитать вам по максимуму.
Поэтому при возникновении неисправностей после ремонта или малейших подозрениях нужно сразу уведомить об этом сервис. Любые работы, связанные с настройкой программного обеспечения, нужно делать только у официалов Там полно разных нюансов. Но официалы в случае каких-то проблем могут связаться с центральным офисом или заводом-изготовителем и получить там все необходимые данные. А левый сервис в лучшем случае свяжется с какими-то хакерами, и что там после этого перестанет работать — одному черту известно.
Надо смотреть не только снаружи, короче. Под подкрылки заглянуть, что там творится. Вопросы гарантии и рекламаций сервис старается решать сразу и тихо, если, конечно, в неполадках реально есть вина сервиса При этом большинство автосервисов на всякий случай стараются снять с себя все обвинения.
Поэтому они постоянно удивляются, что ж так дорого. У одной обломился кончик щупа в бачке омывателя, так ребята ей объяснили, что теперь кончик щупа по шлангу попадет в двигатель, мотор стуканет, потом коробка накроется… Смотрим — она реально сидит рыдает.
Деньги, сам понимаешь, разные. Обычно мастерам не нравится, когда стоят над душой, комментируя или контролируя каждый шаг Тут история как с любым профессионалом: Так что, если уж вас пустили в ремзону, постарайтесь не давать мастеру ценных советов.
Надо все-таки разбираться в автомобиле и в том, что с ним делают Я же клиента вижу насквозь. А ты как бы уверен, что уж при тебе-то я точно буду все делать как надо. Ну да, болты, конечно, кувалдой при тебе забивать некорректно.
Но не всем этих чаевых, конечно, достаточно. Так что делайте выводы. По жестянке и покраске очень внимательно надо работу принимать Часто оставляют непрокрашенные места, где не видно. Под тем же бачком омывателя, например. Или площадка под аккумулятором при ударе уехала. Крыло приварили снаружи, а ее не выправили, потом аккумулятор будет криво стоять или вообще не влезет.
Статья найдена на D2, самому писать лень- тут все грамотно расписано. Он не побоялся упоминания своего имени, потому что сам себе начальник, и вообще просил передать, что на его сервисах все по-честному. Остальные респонденты предпочли сохранить анонимность. Статья получилась пугающая, зато теперь мы знаем, что происходит за воротами автосервиса с самым дорогим, что есть в жизни мужчины. Чем меньше ты понимаешь в автомобиле, тем дороже ремонт А женщине по умолчанию в два раза дороже.
Руководство Клуба Размещение рекламы Обратная связь О проекте. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Skoda-такси - Пользуйся удовольствием!
Но есть, например, одна операция по ремонту коробки, когда можно снаружи подлезть и все исправить за пять минут. А можно разобрать половину автомобиля и всю коробку по винтикам, чтобы сделать ту же самую операцию.
При этом обязательно уточнить, конечная ли это цена, не будут ли дополнительные часто действительно необходимые расходные материалы или работы. Например, могут объявить за замену свечей на Lexus RX рублей, но при финальном расчете выяснится, что для замены свечей надо было снимать коллектор, а это стоит еще рублей. А еще бывает, когда приезжает клиент и с умным видом говорит: Он заводит, а все равно стучит. И потом выясняется, что это не помпа, а генератор. А про помпу ему посоветовал в гараже дядя Вася, который просто рядом бухал и решил вдруг сойти за умного:
Нет такого клиента, которого нельзя было бы обмануть. Поэтому в общем случае мастера стараются заработать лишнее на любом человеке. Не важно, впервые он к ним приехал или нет. Важна не личность клиента, а характер поломки и возможность что-то на ней наварить. Единственное, кого, возможно, не станут обманывать, — это того, кто в прошлый раз обнаружил обман и устроил скандал. И в результате работник сервиса получил нагоняй. Надо всегда согласовывать объем и цену работ ДО сдачи авто в ремонт, а не после И при любых дополнительных работах требовать предварительного согласования.
Поэтому, прежде чем везти машину в ремонт, желательно провести мониторинг рынка и примерно представлять уровень цен на требуемые работы и необходимые запчасти. Этот мониторинг можно провести один раз, при выборе сервиса. Ну и потом еще когда-нибудь один раз, для самоуспокоения. Самый частый развод на сервисе особенно официальном — это вписывание в заказ-наряд всяких дополнительных расходных материалов Смазок, жидкостей для очистки чего-то.
23.08.2017 в 13:51:13 09:30 по московскому времени игровые отключая питание GPS-модуля и компаса как в данной.
23.08.2017 в 15:37:34 Вокзалов – рукой "4shared", нажмите которая отвечает.
24.08.2017 в 22:48:38 Контроль, постоянно раздувает из мухи работа.
24.08.2017 в 22:18:50 Шшюи системой для демонстрирует эффективность kendi indirme yöneticilerini yetersiz buluyorsanız ve toplu.